Пункт ожидания городского транспорта является точным аналогом англий-ской остановки. Крыша изготовлена из алюминиевого профиля. Верхние и нижние Al дуги крепятся к Al экструдированным желобам имеющим сложную коробчатую конструкцию. Остекление крыши произведено монолитным антивандальным бронзовым поликарбонатом с односторонней UV защитой. Между стёклами и дугами с двух сторон заложен уплотнитель из морозостойкой силиконовой финской резины. Вследствие этого исключены протечки осадков на пассажиров в процессе эксплуатации ПОГТ. Монолитный поликарбонат легко моется и обладает антивандальными свойствами, в отличие от сотового поликарбаната, в сотах которого неизбежно скапливается влага, что приводит к растрескиванию сотового поликарбоната зимой при отрицательных температурах и образования конденсата при положительных температурах, кроме того в сотах снаружи и внутри скапливается грязь, которую удалить полностью практически не возможно. Эксплуатирующие ПОГТ организации, при использовании ПОГТ конкурентов ООО " МИМ" , с неизбежным постоянством и безысходностью сталкиваются с невозможнос-тью противостоять антисоциальным элементам постоянно пробивающим крыши из сотового поликарбоната, что приводит к постоянным расходам материальных ресурсов на замену сотового поликарбоната не надлежащего вида.В результате использования Al профиля крыши остеклённой монолитным поликарбонатом вес крыши составляет 30 килограмм, что позволяет её легко монтировать и демонтировать с борта газели монтажникам в количестве от 3 до 4 человек. Монтаж крыши осуществляется на Г- образные столбы изготовленные из стальной трубы 100х100х5, в торцах столбов с двух сторон имеются сливные отверстия, совпадающие с отверстиями на желобах. Поэтому вода с поликарбонатного остекления сливается в желоба, а по желобам с двух сторон поступает внутрь столбов и через выпускные отверстия столбов, расположенные при заглублении столбов на расстоянии 120 мм от нижнего уровня столбов уходит в грунт или канализацию ( при условии её наличия и прокладки соответствующих труб ).
Система отведения осадков обеспечивает комфортное нахождение пассажиров в зоне ПОГТ, без воздействия осадков.
Вес каждой консольной опоры составляет 35 кг.
Столбы и скамейка легко монтируются на закладные шпильки М16 мм залитые в монолитной железобетонной плите длиной 4300 ммх1300 ммх200 мм, прочность крепления конструкции к плите и вес плиты полностью исключают опрокидывание ПОГТ, за 25 лет эксплуатации ни одна ПОГТ не опрокинулся. Боковое остекление выполнено из закалённого стекла толщиной 10 мм, выдерживающего согласно ГОСТ удар мягкого тела весом 50 кг с расстояния 1 м. Боковое остекление закреплено в алюминиевых клипсах, смонтированных внизу на с-образных стальных кронштейнах толщиной 12 мм, а на верху ответные клипсы прикручиваются к желобам винтами с помощью гаек расположенных в т-образном пазу. ПОГТ комплектуется антивандальной скамейкой.
В случае необходимости, ПОГТ можно легко демонтировать открутив резьбовые соединения или целиком застропив всю конструкцию вместе с плитой переместить в другое место для дальнейшей эксплуатации.
Толщина плиты ПОГТ составляет 200 мм, что позволяет заглублять её на эту глубину без согласования со службами : водоканала, электроснабжения, связи, газоснабжения, кроме того монолитная плита ПОГТ позволяет производить поверхностный монтаж без заглубления, в случае невозможности или запрета на нарушение асфальтвого или другого покрытия.
Консольная конструкция ПОГТ является преимуществом для эксплуатации при установке на узких тротуарах, в особенности в районах старой застройки, так как не мешает прохождению пассажиров и других граждан.
Коробчатая форма сливов позволяет производить герметичную прокладку электрокабелей для питания дополнительного светового, информационного и рекламного оборудования.